Дизайн
Volvo EX30 алдыңкы дизайны бренддин минималисттик дизайн философиясын эң сонун сүрөттөйт. Жабык тор жана белгилуу "Тордун балкасы" фаралары абдан таанылган өзгөчөлүктөрдү түзөт. Фаралардын ички түзүлүшү толук диоддук жарык булагын кабыл алуу менен кылдаттык менен иштелип чыккан жана күндүз иштеп жаткан лампалар түнү күйгөндө таң калтырган визуалдык эффектке ээ болгон балка сымал жарык тилкесин көрсөтүп турат. Тордун аймагы тазаланган текстураланган бети бар чоң кара жабык панелди жана таза электрдик иденттүүлүгүн баса белгилеген Volvo логотипинин борбордук инклюзиясын камтыйт. Төмөнкү аба соргучтары шамалга туруштук берүүнү 0.34Cd чейин эффективдүү азайтуу үчүн аэродинамикалык жактан оптималдаштырылган, ал эми Cross Country версиясы атүгүл алдыңкы тегерекчеге күмүш коргоочуларды жана кара тырмоого каршы тилкелерди кошуп, жолсуз атмосфераны бекемдейт. Бүтүндөй фронт сызыгы таза жана курч, эч кандай ашыкча жасалгалоочу элементтери жок, беттин формасын өзгөртүү аркылуу бай жарык жана көлөкө эффектин түзүп, скандинавиялык дизайндагы функционалдуулук менен эстетиканын ортосундагы тең салмактуулукка умтулууну чагылдырат.
Жаңы унаанын каптал бөлүгүн карасак, Volvo EX30 корпусунун капталында кичинекей олендердин типтүү үлүшү, узундугу, туурасы жана бийиктиги 4233 x 1838 x 1555 мм (нормалдуу версия), Cross Country версиясынын бийиктиги 1573 мм чейин көбөйгөн. Ошол эле класстагы 2650 мм дөңгөлөк базасы унаанын ичиндеги мейкиндикке негиз салуу үчүн абдан пайдалуу. Каптал сызыктары жөнөкөй жана күчтүү, бийик бел сызыгы алдыңкы дөңгөлөктүн аркаларынан арткы чырактарга чейин созулат, ал чөгүп кеткен чатыры менен бирге купе SUV сыяктуу динамикалык позицияны түзөт. Эки тондуу кузов дизайны караңгылатылган A мамылары, В мамылары жана чатыры аркылуу калкып жүрүүчү визуалдык эффектти жаратат, ал модалуу, ал эми Cross Country версиясы өзгөчө алдыңкы жана арткы дөңгөлөк тилкелериндеги тырмалоого каршы кара коргоочуларды кошот, ошондой эле унаанын капталындагы жердеги клиренс сыртта өтүүнү жакшыртуу үчүн жогорулатылды. Арткы көрүнүш күзгүсү тар жээктүү дизайнды кабыл алып, көрүү аймагын натыйжалуу кеңейтет жана айдоо коопсуздугун жакшыртат. Дөңгөлөктөр 18-дюймдук жана 19-дюймдук өлчөмдөрдө бар жана эки тондуу кесүү процесси визуалдык эффектти жана энергияны үнөмдөөнүн көрсөткүчтөрүн эске алуу менен аз айланууга каршы шиналар менен дал келет.
Арткы бөлүгүн карасак, арткы бөлүгү EX30 дизайн тилинин дагы бир өзгөчөлүгү болуп саналат. "Viking Tomahawk" арткы чырактары жаңы С формасындагы + вертикалдуу айкалыштыруу дизайнын кабыл алат, ал эми интерьер бир нече LED жарык мамыларынан турат, алар күйгөндө абдан таанылат. Арткы чырактарга VOLVO оюу түшүрүлгөн кара түстөгү декоративдик панель кошулуп, визуалдык кеңдикти узартат. Арткы капка толук жана үч өлчөмдүү, ал эми горизонталдык сызыктарды колдонуу иерархия сезимин күчөтөт. Арткы бампердин дизайны жөнөкөй жана кең пейилдүү, ал эми Cross Country версиясы жалтырабаган кара түстөгү жабынды жана күмүш коргоочу пластинканы кошуп, бүт унаанын сырткы стилин кайталайт. Белгилей кетсек, EX30 салттуу соргуч түтүк дизайнын жокко чыгарды, ал эми арткы тегерек тыкан жана тыкан болуп, таза электрдик өзгөчөлүгүн баса белгилейт.
ички Дизайн
Интерьерге кирип, чет элдик версиянын стили улантылат. Маалымат үчүн айта кетсек, Volvo EX30 CC версиясынын чет өлкөлүк версиясынын ички дизайны салыштырмалуу жөнөкөй, үч тилкелүү көп функциялуу руль дөңгөлөгү жана чөнтөк алмаштыруу механизми жана борбордук консолдо вертикалдуу жайгаштырылган экран менен жабдылган. Борбордук консолдун вертикалдуу жайгашуусу бар жана 12.3 дюймдук сенсордук экран функционалдык операциялардын көбүн бириктирет. Ички иштер материалдарына келсек, Volvo экологиялык жактан таза материалдарды, анын ичинде Nordico өсүмдүк терисин, табигый зыгыр буласын, кайра иштетилген полиэстер буласын ж.б., дени сак жана жытсыз ички чөйрөнү түзүү үчүн колдонууну талап кылат. Ар кандай тематикалык түс схемалары жана чөйрө жарыктары айдоо режимине ылайык автоматтык түрдө которулуп, эң сонун жекелештирилген тажрыйбага ээ болот. Космостук аткаруу жагынан, EX30 кичинекей олен катары жайгашса да, 2650 мм дөңгөлөк базасы жакшы арткы бут бөлмөсүн камсыз кылат. Арткы башы чатырдын ойгон дизайны менен оптималдаштырылган, андыктан бою 180 см болгон жүргүнчү деле депрессияны сезбейт.
кубат
Volvo EX30 CC эки алдыңкы жана арткы мотор системасы менен иштейт, алдыңкы мотору 115 кВт, арткы мотору 200 кВт. Ал эми аккумуляторго келсек, унаа кубаттуулугу 66 кВт/саат жана 530 километрге жеткен литий үчтүк аккумулятордук батарея менен жабдылган. Айдоочуга жардам берүү системасы L2 деңгээлине жетет, анын ичинде адаптивдик круиздик контроль, тилкеде кармоо, автоматтык авариялык тормоз ж.б.. 360 градустук панорамалык сүрөт жана тунук шасси технологиясы унаа токтотууну жана жолдо жүрүүнү жеңилдетет. Бүткүл унаада колдонулган жогорку бышык болоттун үлүшү 70% дан ашат жана ал 7 коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган, ошондуктан коопсуздук көрсөткүчтөрү мурдагыдай эле мыкты.
| 2024 Volvo EX30 Арткы Drive Core | 2024 Volvo EX30 Арткы Drive Long Range Plus | 2024 Volvo EX30 Арткы Drive Long Range Ultra | 2024 Volvo EX30 Dual Motor 4WD Performance Ultra | |
|---|---|---|---|---|
| Негизги маалымат | ||||
| болушу | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
| транспорт классы | чакан жол тандабас | чакан жол тандабас | чакан жол тандабас | чакан жол тандабас |
| Узундугу*Энин*Бийиктиги(мм) | 4233 * 1838 * 1555 | 4233 * 1838 * 1555 | 4233 * 1838 * 1555 | 4233 * 1838 * 1555 |
| Энергиянын түрү | бардык электр | бардык электр | бардык электр | бардык электр |
| CLTC таза электр диапазону (км) | 410 | 590 | 590 | 540 |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 200 | 200 | 200 | 315 |
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 343 | 343 | 343 | 543 |
| Максималдуу ылдамдык (км / с) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 0-100км/саат ылдамдатуу(лар) | 5.7 | 5.3 | 5.3 | 3.6 |
| Батарейка түрү | литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | Үчтүк литий батареясы | Үчтүк литий батареясы |
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт/саат) | 49 | 66 | 66 | 66 |
| Тез кубаттоо убактысы (саат) | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
| Тез кубаттоо жөндөмдүүлүгү (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Кепилдик Саясат | Үч жыл чексиз километр | Үч жыл чексиз километр | Үч жыл чексиз километр | Үч жыл чексиз километр |
| автомобиль кузову | ||||
| Length (мм) | 4233 | 4233 | 4233 | 4233 |
| Ширина (мм) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| Бийиктиги (мм) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| Деңиз базасы (мм) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| Алдыңкы дөңгөлөк базасы (мм) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| Салмагы (кг) | 1757 | 1770 | 1770 | 1885 |
| Максималдуу толук жүк массасы (кг) | 2152 | 2165 | 2165 | 2280 |
| Жүк салгычынын көлөмү (L) | 318-904 | 318-904 | 318-904 | 318-904 |
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Орундардын саны (даана) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Жакындоо бурчу (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Кетүү бурчу (°) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| электр кыймылдаткыч | ||||
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 200 | 200 | 200 | 315 |
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 343 | 343 | 343 | 543 |
| Алдыңкы электр кыймылдаткычынын максималдуу күчү (кВт) | - | - | - | 115 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | - | - | - | 200 |
| Арткы электр кыймылдаткычынын максималдуу күчү (кВт) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Арткы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 343 | 343 | 343 | 343 |
| CLTC таза электр диапазону (км) | 410 | 590 | 590 | 540 |
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт/саат) | 49 | 66 | 66 | 66 |
| 100км энергия керектөө (кВт/100км) | 13.1 | 12.7 | 12.7 | 13.3 |
| Электр энергиясына эквиваленттүү күйүүчү май керектөө (L/100km) | 1.48 | 1.44 | 1.44 | 1.5 |
| Тез кубаттоо убактысы (саат) | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.46 |
| Мотор түзүлүш | туруктуу магнетизм | туруктуу магнетизм | туруктуу магнетизм | туруктуу магнетизм |
| Мотордун иштөө принциби | синхрондоштуруу | синхрондоштуруу | синхрондоштуруу | синхрондоштуруу |
| Айдоочу моторлордун саны | бир кыймылдаткыч | бир кыймылдаткыч | бир кыймылдаткыч | Dual Motor |
| Мотор макети | кийинки орун (мис. грамматикада) | кийинки орун (мис. грамматикада) | кийинки орун (мис. грамматикада) | алдыңкы жана арткы |
| Батарейка түрү | литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | Үчтүк литий батареясы | Үчтүк литий батареясы |
| Батарея клеткасынын бренддери | Ruipu Energy | Shingwanda (аты-жөнү) | Shingwanda (аты-жөнү) | Shingwanda (аты-жөнү) |
| Батареяны муздатуу ыкмасы | суюк муздатуу | суюк муздатуу | суюк муздатуу | суюк муздатуу |
| тез кубаттоо функциясы | тарапта болуу | тарапта болуу | тарапта болуу | тарапта болуу |
| Тез кубаттоо жөндөмдүүлүгү (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| энергияны калыбына келтирүү | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Батарея пакетинин гаранты | Сегиз жыл же 160,000 XNUMX километр | Сегиз жыл же 160,000 XNUMX километр | Сегиз жыл же 160,000 XNUMX километр | Сегиз жыл же 160,000 XNUMX километр |
| Батареяны алдын ала ысытуу | ● | ● | ● | ● |
| тышкы разряд | ● | ● | ● | ● |
| Шасси/рулду башкаруу | ||||
| Айдоо формасы | арткы диск | арткы диск | арткы диск | төрт дөңгөлөктүү диск |
| Алдыңкы асма түрү | MacPherson көз карандысыз суспензиясы | MacPherson көз карандысыз суспензиясы | MacPherson көз карандысыз суспензиясы | MacPherson көз карандысыз суспензиясы |
| Арткы асма түрү | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия | Көп шилтемелүү көз карандысыз суспензия |
| Рулдук жардам формасы | электр энергиясы жардам берет | электр энергиясы жардам берет | электр энергиясы жардам берет | электр энергиясы жардам берет |
| Дөңгөлөктөр/тормоздор | ||||
| Алдыңкы/арткы тормоз түрү | Желдетүүчү лоток түрү | Желдетүүчү лоток түрү | Желдетүүчү лоток түрү | Желдетүүчү лоток түрү |
| Тормоз түрү | электрондук паркинг | электрондук паркинг | электрондук паркинг | электрондук паркинг |
| Алдыңкы шинанын спецификациясы | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| Арткы шинанын спецификациясы | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| Колеса материалы | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий |
| Активдүү/пассивдүү коопсуздук өзгөчөлүктөрү | ||||
| ABS бөгөт коюуга каршы | ● | ● | ● | ● |
| Тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ● | ● | ● | ● |
| Тормоздук жардамчы (BA/EBA/BAS ж.б.) | ● | ● | ● | ● |
| Тартууну башкаруу (ASR/TCS/TRC ж.б.) | ● | ● | ● | ● |
| Туруктуулукту көзөмөлдөө (ESC/ESP/DSC ж.б.) | ● | ● | ● | ● |
| Активдүү тормоз/коопсуздук системалары | ● | ● | ● | ● |
| жардамды бириктирүү | ● | ● | ● | ● |
| тилкесин сактоого жардам берүү системасы | ● | ● | ● | ● |
| тилкенин кетиши жөнүндө эскертүү | ● | ● | ● | ● |
| Жол кыймылынын белгилерин таануу | ● | ● | ● | ● |
| Төмөн ылдамдык жөнүндө эскертүү | ● | ● | ● | ● |
| Чарчоо Айдоо эскертүүлөрү | ● | ● | ● | ● |
| DOW Open Door Alert | ● | ● | ● | ● |
| алдыңкы аба жаздыкчасы | :: Айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы | :: Айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы | :: Айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы | :: Айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы |
| ●Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгы | ●Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгы | ●Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгы | ●Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгы | |
| :: Ортодогу аба жаздыктары | :: Ортодогу аба жаздыктары | :: Ортодогу аба жаздыктары | :: Ортодогу аба жаздыктары | |
| ●Капталдагы коопсуздук жаздыкчалары | ●Капталдагы коопсуздук жаздыкчалары | ●Капталдагы коопсуздук жаздыкчалары | ●Капталдагы коопсуздук жаздыкчалары | |
| ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | |
| Арткы аба жаздыктары | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) | ●Баштын аба жаздыктары (аба перделери) |
| Шинанын басымын аныктоочу аппарат | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей |
| Коопсуздук курун эскертүү | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX балдар отургучтары | ● | ● | ● | ● |
| Кагылышуу жөнүндө эскертүү | ● | ● | ● | ● |
| Арттагы кагылышуу эскертүүсү | ● | ● | ● | ● |
| Айланууга каршы системасы | ● | ● | ● | ● |
| Көмөкчү/манипуляция конфигурациялары | ||||
| паркинг радары | ● Пост | ●Алга | ●Алга | ●Алга |
| ● Пост | ● Пост | ● Пост | ||
| Айдоочуга жардам көрсөтүү видеосу | ● Камера | ● Камера | ●360 градус панорамалык сүрөт | ●360 градус панорамалык сүрөт |
| Арткы унаа капталындагы эскертүү системасы | ● | ● | ● | ● |
| круиздик көзөмөл | ●Баардык ылдамдыкта ыңгайлаштырылган круиз | ●Баардык ылдамдыкта ыңгайлаштырылган круиз | ●Баардык ылдамдыкта ыңгайлаштырылган круиз | ●Баардык ылдамдыкта ыңгайлаштырылган круиз |
| тик эңкейиш жана жай түшүү | ● | ● | ● | ● |
| тоолорду кармоочу жардам | ● | ● | ● | ● |
| автоматтык паркинг | ● | ● | ● | ● |
| автоматтык паркинг | ● | ● | ● | ● |
| алыстан мүмкүндүк алуу | - | - | ● | ● |
| Бир педаль режими | ● | ● | ● | ● |
| Айдоо деңгээли | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Айдоочуга жардам берүү системасы | - | ●Пилот жардамчысы | ●Пилот жардамчысы | ●Пилот жардамчысы |
| Тышкы/уурулукка каршы конфигурациялар | ||||
| чатырлар | - | ● Ачылбаган панорамалык люк | ● Ачылбаган панорамалык люк | ● Ачылбаган панорамалык люк |
| Активдүү жабык тор | ● | ● | ● | ● |
| Бакчаны ачуу ыкмасы | - | ● Электр | ● Электр | ● Электр |
| Электр магистралынын абалы эс тутуму | ● | ● | ● | ● |
| Негизги түрү | ●NFC/RFID ачкычы | ●Алыскы ачкыч | ●Алыскы ачкыч | ●Алыскы ачкыч |
| ● Bluetooth баскычы | ● Bluetooth баскычы | ● Bluetooth баскычы | ||
| ●NFC/RFID ачкычы | ●NFC/RFID ачкычы | ●NFC/RFID ачкычы | ||
| Ачкычсыз кирүү | ● | ● | ● | ● |
| Ачкычсыз баштоо системасы | ● | ● | ● | ● |
| Алыстан баштоо функциясы | ● | ● | ● | ● |
| Автоунаада борбордук кулпу | ● | ● | ● | ● |
| Ички конфигурация | ||||
| Рулдун материалы | ● Тери | ● Тери | ● Тери | ● Тери |
| Руль дөңгөлөгүн тууралоо | ● Кол | ● Кол | ● Кол | ● Кол |
| Жөндөлүүчү өйдө жана ылдый | Жөндөлүүчү өйдө жана ылдый | Жөндөлүүчү өйдө жана ылдый | Жөндөлүүчү өйдө жана ылдый | |
| Жөндөлүүчү алдыңкы жана арткы | Жөндөлүүчү алдыңкы жана арткы | Жөндөлүүчү алдыңкы жана арткы | Жөндөлүүчү алдыңкы жана арткы | |
| Рулдун функциялары | ○жылытуу | ○жылытуу | ○жылытуу | ○жылытуу |
| :: Көп функционалдуу | :: Көп функционалдуу | :: Көп функционалдуу | :: Көп функционалдуу | |
| борбордук кол таянгыч | ●Алга | ●Алга | ●Алга | ●Алга |
| Редукторду алмаштыруу формасы | ●Электрондук чөнтөк которуштуруу | ●Электрондук чөнтөк которуштуруу | ●Электрондук чөнтөк которуштуруу | ●Электрондук чөнтөк которуштуруу |
| Күндөн коргоочу күзгү | ● | ● | ● | ● |
| Уюлдук телефондор үчүн зымсыз кубаттоо функциясы | - | ● алдыңкы катар | ● алдыңкы катар | ● алдыңкы катар |
| Интеллектуалдык жабдык | ||||
| Алдыга сезгич камера | :: Монокулярдуу | :: Монокулярдуу | :: Монокулярдуу | :: Монокулярдуу |
| Камералардын саны | :: 2 | :: 2 | ● 5-жыл | ● 5-жыл |
| Унаанын ичиндеги камералардын саны | :: 1 | :: 1 | :: 1 | :: 1 |
| УЗИ радарларынын саны | :: 4 | :: 8 | :: 12 | :: 12 |
| Миллиметрдик толкун радарларынын саны | ● 3-жыл | ● 5-жыл | ● 5-жыл | ● 5-жыл |
| Кепти таануу | ● Жалгыз аймак | ● Жалгыз аймак | ● Жалгыз аймак | ● Жалгыз аймак |
| отуруу | ||||
| Орундун материалы | ●Башка материалдар | ●Башка материалдар | ●Башка материалдар | ●Башка материалдар |
| Алдыңкы отургучтун функциясы | ○жылытуу | ○жылытуу | ○жылытуу | ○жылытуу |
| отургучтун электр жөндөө | - | ●Негизги айдоочу | ●Негизги айдоочу | ●Негизги айдоочу |
| ●Жүргүнчү | ●Жүргүнчү | ●Жүргүнчү | ||
| Негизги отургучту тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо |
| Арткы орунду жөндөө | Арткы орунду жөндөө | Арткы орунду жөндөө | Арткы орунду жөндөө | |
| ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | |
| ●Белди колдоо (4 тараптуу) | ●Белди колдоо (4 тараптуу) | ●Белди колдоо (4 тараптуу) | ||
| Жүргүнчүлөрдүн отургучтарын тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо | ●Алга жана артка тууралоо |
| Арткы орунду жөндөө | Арткы орунду жөндөө | Арткы орунду жөндөө | Арткы орунду жөндөө | |
| ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | ●Жогорку/төмөн тууралоо (4 тараптуу) | |
| Экинчи катардагы отургучтарды тууралоо | ●Пропорционалдуу төмөндөтүү | ●Пропорционалдуу төмөндөтүү | ●Пропорционалдуу төмөндөтүү | ●Пропорционалдуу төмөндөтүү |
| Мултимедиа | ||||
| Борбордук консолдо чоң түстүү экран | ●ЖКга тийүү | ●ЖКга тийүү | ●ЖКга тийүү | ●ЖКга тийүү |
| спутниктик навигация системасы | ● | ● | ● | ● |
| Жол маалымат дисплейинде навигация | ● | ● | ● | ● |
| Карта брендинги | ●Алтын | ●Алтын | ●Алтын | ●Алтын |
| Жол жээгиндеги жардамга чакыруулар | ● | ● | ● | ● |
| Унаадагы интеллектуалдык система | ●Эндрю | ●Эндрю | ●Эндрю | ●Эндрю |
| Automotive Intelligence Chip | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Мобилдик APP Remote Функциясы | ●Эшикти башкаруу | ●Эшикти башкаруу | ●Эшикти башкаруу | ●Эшикти башкаруу |
| ●Терезе башкаруусу | ●Терезе башкаруусу | ●Терезе башкаруусу | ●Терезе башкаруусу | |
| ● Унааны ишке киргизүү | ● Унааны ишке киргизүү | ● Унааны ишке киргизүү | ● Унааны ишке киргизүү | |
| ● Зарядды башкаруу | ● Зарядды башкаруу | ● Зарядды башкаруу | ● Зарядды башкаруу | |
| ● Кондиционерди башкаруу | ● Кондиционерди башкаруу | ● Кондиционерди башкаруу | ● Кондиционерди башкаруу | |
| :: Унаанын абалын текшерүү/диагностика | :: Унаанын абалын текшерүү/диагностика | :: Унаанын абалын текшерүү/диагностика | :: Унаанын абалын текшерүү/диагностика | |
| :: Унаанын жайгашкан жери/издөө | :: Унаанын жайгашкан жери/издөө | :: Унаанын жайгашкан жери/издөө | :: Унаанын жайгашкан жери/издөө | |
| Bluetooth/унаа телефону | ● | ● | ● | ● |
| Уюлдук телефон байланышы/карта түзүү | ●CarPlay колдоосу | ●CarPlay колдоосу | ●CarPlay колдоосу | ●CarPlay колдоосу |
| Аудио бренд аты | Харман/Кардон Харман Кардон | Харман/Кардон Харман Кардон | Харман/Кардон Харман Кардон | Харман/Кардон Харман Кардон |
| Аудио динамиктердин саны | 5 | 9 | 9 | 9 |
| Үн таануу башкаруу системасы | :: Мультимедиа системалары | :: Мультимедиа системалары | :: Мультимедиа системалары | :: Мультимедиа системалары |
| :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | |
| :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | |
| :: Кондиционер | :: Кондиционер | :: Кондиционер | :: Кондиционер | |
| Борбордук экрандын өлчөмү | ●12.3 дюйм | ●12.3 дюйм | ●12.3 дюйм | ●12.3 дюйм |
| сөзсүз ойготуу | ● | ● | ● | ● |
| Үн жардамчысы ойготуу сөздөрү | Салам, Свофф. | Салам, Свофф. | Салам, Свофф. | Салам, Свофф. |
| сүйлөөнү таануу | ● | ● | ● | ● |
| балким | ● | ● | ● | ● |
| бет таануу | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G тармактары | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| телемеханика | ● | ● | ● | ● |
| OTA жаңыртуусу | ● | ● | ● | ● |
| Interface колдоо | ●Type-C порту | ●Type-C порту | ●Type-C порту | ●Type-C порту |
| USB/Type-C портторунун саны | :: 2 алдыңкы катарда | :: 2 алдыңкы/2 арткы | :: 2 алдыңкы/2 арткы | :: 2 алдыңкы/2 арткы |
| Power колдоо | ●Жүк бөлүмү 12V электр менен жабдуу | ●Жүк бөлүмү 12V электр менен жабдуу | ●Жүк бөлүмү 12V электр менен жабдуу | ●Жүк бөлүмү 12V электр менен жабдуу |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| жарык | ||||
| аз нур (фаралар) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| бийик нур (фаралар) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| LED күндүз жарыктар | ● | ● | ● | ● |
| Жөнгө салынуучу фаралар | ● | ● | ● | ● |
| Автоматтык фаралар | ● | ● | ● | ● |
| Кечиккен фара өчүк | ● | ● | ● | ● |
| Ички жарыктандыруу | - | ● | ● | ● |
| Glass/Mirror | ||||
| электр терезеси | ●Алга | ●Алга | ●Алга | ●Алга |
| ● Пост | ● Пост | ● Пост | ● Пост | |
| Бир тийүү менен терезени көтөрүү | ● Толук унаа | ● Толук унаа | ● Толук унаа | ● Толук унаа |
| Терезени чымчоого каршы туткасы | ● | ● | ● | ● |
| сырткы күзгү | ●Моторлуу жөндөө | ●Моторлуу жөндөө | ●Моторлуу жөндөө | ●Моторлуу жөндөө |
| :: Электр бүктөлүүчү | :: Электр бүктөлүүчү | :: Электр бүктөлүүчү | :: Электр бүктөлүүчү | |
| ●Жылуулук | ●Автоматтык түрдө жаркырага каршы | ●Автоматтык түрдө жаркырага каршы | ●Автоматтык түрдө жаркырага каршы | |
| ●Унааны кулпулоо үчүн автоматтык бүктөлүүчү | ●Жылуулук | ●Жылуулук | ●Жылуулук | |
| ●Унааны кулпулоо үчүн автоматтык бүктөлүүчү | ●Унааны кулпулоо үчүн автоматтык бүктөлүүчү | ●Унааны кулпулоо үчүн автоматтык бүктөлүүчү | ||
| арткы күзгү | ●Кол менен жарыкка каршы | ●Автоматтык түрдө жаркырага каршы | ●Автоматтык түрдө жаркырага каршы | ●Автоматтык түрдө жаркырага каршы |
| индуктивдүү тазалагыч | ● | ● | ● | ● |
| арткы шыпыргыч | ● | ● | ● | ● |
| Кондиционерлер/муздаткычтар | ||||
| Кондиционерди башкаруу ыкмасы | ● Автоматтык башкаруу | ● Автоматтык башкаруу | ● Автоматтык башкаруу | ● Автоматтык башкаруу |
| жылуулук насосу кондиционер | - | ● | ● | ● |
| Температура зонасын көзөмөлдөө | ● | ● | ● | ● |
| Абанын сапатын көзөмөлдөө | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 чыпкалоо | ● | ● | ● | ● |
Бизнес сунушун алуу үчүн форманы толтуруңуз
Сурооңузду азыр бериңиз жана бир иш күндүн ичинде жооп алыңыз.
сын-пикир
бирок эч кандай сын-пикирлер да бар.